Manchmal...

Manchmal erwischt es auch einen 9000...
Wenn man das Innenraum Licht über Nacht nicht aus macht dann brauch auch ein 9000 etwas Starthilfe.
Gut wenn ein anderer 9000 zur Hilfe eilt. 

Neulich auf der Bab!

Ok heute geht es mal nicht um einen 9000, sondern um einen 9-5.
Ausnahmsweise. Ehrlich...

Mit einem Saab ist man ja auf langen Strecken zu hause, dabei trifft man auf allerlei Mitmenschen.
Die meisten sind nett, doch manch ein Auto Fahrer hat die linke Spur gebucht.
Wie auch heute der GTI Fahrer, erst bei 230km/h hat er kapiert das er wirklich Platz machen muss.
Soll ja auch noch stärkere Autos als einen Golf GTI geben.

 

Was sich wohl der A6 Fahrer denkt wenn sein 3 Liter Ölbrenner von einem Youngtimer überholt wird...
Wenn der wüsste, dass der Satz Alufelgen auf seinem Audi so teuer ist wie die Bude die ihn grade bei 240km/h bittet endlich Platz zu machen ....

In diesem Sinne:

Neuer 9000!

Ein neuer 9000 befindet sich in unseren Reihen.
Max (welchen ich mit dem Saab Virus infiziert habe) wollte nach seinem 9-3 II und 9-3 III Cabrio, endlich einen "klassischen" Saab haben. Somit viel die Wahl, nicht ganz zufällig auf den 9000. Nach einiger Suche und Besichtigung einiger Grotten, fanden wir einen schönen 9000 östlich von Frankfurt. Es handelte sich um einen schwarzen CSE aus 1996 mit 282tkm auf der Uhr. Alles nettes Extra hat der Wagen beiges Leder, eine Mittelarmlehne, den großen BC, eine Klimaautomatik und sogar einen Tempomat. Quasi "volle" Hütte ;-)
Der Wagen ist in einem ordentlichen Zustand und wird bis zuletzt als Alltagsauto bewegt.
Einige Dinge müssen nach und nach noch erledigt werden
Manche etwas eher (undichte Scheib und Probleme mit der Heizung) und andere etwas später (braune Pest). Der Vorbesitzer war Rektor a.D. und wollte nicht, dass der Wagen Richtung Ostblock wandert, sondern in Liebhaber Hände kommt. Was bei Max auf jeden fall zutrifft. Kaum zu glauben, dass man solch ein tolles Auto noch so günstig kaufen kann.
Das besondere am 9000 finde ich nach wie vor, dass er wie kein anderer Saab mehr den Esprit der 900 weitergetragen und verfeinert hat. Der sämige Turbo der noch nach der alten Schule läuft, mit dem man auch im heutigen Verkehr ohne Probleme mit schwimmen kann, lässt einen vergessen, dass man in einem 17 Jahre alten Auto Sitz.
Auch das Interieur und die Fahrzeugelektronik weisen nicht auf das hohe Alter hin.
Manch Produkt aus deutscher Fertigung hat selbst heutzutage keinen Bordcomputer.
Ich hoffe Max wird noch viel Freude an diesem besonderen Fahrzeug haben.

Kleine Randnotiz:
Der Rektor hat den Wagen übrigens verkauft, da er sich einen 9-5 SC gekauft hatte.
Da dieser mehr Kofferraum hat und einfach etwas moderner ist.
Da zeigt sich mal wieder die (absolut gerechtfertigte) Saab Markentreue! 

SAAB 9000 - the legend keeps on driving ...


PS: demnächst tritt dieser 9000 zu einem Vergleichstest der besonderen Art an!

Saab Werbung

Saab hatte schon immer gute Werbungen an dieser Stelle möchte ich euch zwei relative neue Clips vorstellen welche mir selber sehr gut gefallen.

Der erste Clip bewirbt den 9-3 II Sportcombi der Dank der Kraft der Natur (Ethanol) 25 PS mehr hat.

Der zweite Clip gehörte zur Change Perspective Kampagne von Saab.

Dazu gab es eine sehr tolle Website welche leider nicht mehr erreichbar ist.

Beides tolle Kreative Videos, welche ich mir immer wieder gerne Anschaue!

Saabcars.com geht an den Start

Passend zu meinem Artikel von gestern, ging heute der neue Internetauftritt von Saab an den Start. Natürlich finden sich auch hier keine konkreteren Infos zur Wiederaufnahme der Produktion. Die Seite hat aber deutlich mehr Saab-Esprit als die Hompage von NEVS.

Viel Spaß beim Stöbern auf www.SAABcars.com

Lesenswerte Seiten für Saab Fahrer

Hier ein paar Links die jeder Saab Fahrer kennen sollte:

www.saab-cars.de größtes deutsches Saab Forum, besonders bei tech. Problemen findet man hier hilfe

http://www.motor-talk.de/forum/saab-b79.html Unterforum im größten deutschen Autombilforum, sicherlich auch mal einen Besuch wert!

www.saabblog.net Der Blog schlechthin zum Thema Saab, insbesondere auf die Zukunft von Saab legt Blogger Tom sein Augenmerk, aber auch der ein oder andere Wagen wechselt hier seinen Besitzer

http://saab-youngtimer.de/ der zweite Blog von Tom und co. Der sich mehr mit den Autos als der Zukunft befasst ;)

http://www.national-ev.se/en/ die Homepage der neuen Saab Eigner, dort ist bis auf Marketing BLABLA kaum was zu finden, noch …

http://www.saabsunited.com/ größter Saabblog (englisch)

http://www.saab.de Hompage der deutschen SAAB Parts AB mit Sitz in Eschborn

To be continued ….

Mein 9000 und Ich

Oder wie ich zu meinem 9000 kam ...

 

Vor nun fast genau 4 Jahren brauchte ich ein neues Auto. Die Anforderungen waren einfach: ein paar elektrische Helferlein (FH,ZV und AC), mindestens 100PS und keine Massenware. Leider war mein preislicher Rahmen (damals war ich noch Student) eng gesteckt. Mehr als 2000€ sollte der Wagen nicht kosten, je günstiger desto besser.

So blieb noch ein wenig für eventuelle Reparaturen übrig. Fündig wurde ich ca. 30km südlich von meinem Wohnort in Mittelhessen, bei einem Fähnchenhändler. Zwar hatte ich keine Ahnung von Saab, bekannt war mir aber, dass sie ähnlich sicher waren wie Volvos. Besonders die 170PS machten den Wagen damals für mich attraktiv, dazu noch die üppige Ausstattung: el. Sitze, Leder, Sitzheizung, Klima, Bordcomputer, 4 x el. Fensterheber und ein el. Glasschiebehubdach. Um nur die wichtigsten Features zu nennen. Für jemanden der das Ausstattungsniveau von VW gewohnt war, war das schon was ganz besonderes. Dazu war der Wagen auf Grund der ersten Saab Krise von 2499€ auf 1999€ reduziert. Also ab zu dem Händler und den Wagen angeschaut. Beim ersten Platznehmen war mir schon klar: den muss ich haben! Kurze Probefahrt gemacht und den Wagen vom TÜV prüfen lassen. Der Wagen bekam aus dem Stand eine frische HU-Plakette. Also blieb nur noch die Preisverhandlung: Ich war so frech und bot dem Händler 1500€. Diesem war wohl nicht klar was für ein Schmuckstück er dort auf dem Hof stehen hatte (Ich vermute das dieses „Schmuckstück“ schon etwas länger auf dem Hof stand). Am Ende einigten wir uns auf 1600€ und kostenlose Lieferung bis vor meine Haustür.

So kam ich zu meinem ersten Saab, mit damals grade mal 125tkm auf der Uhr.

Im laufe der Zeit wurde der Wagen noch ein wenig verbessert. Er bekam die Aero-Software und ein APC. Eine Mittelarmlehne und weiße Blinker, somit wurde er quasi vom CS zum CSE.Zu guter letzte wurde er noch auf Ethanol umgestellt, was ihn erst recht zum echten Schweden adelt.